¿Qué es el balanceo? El balanceo es la forma de contrapesar mediante maquinas, la falta de peso en un neumático en conjunto con la llanta, así poder evitar problemas de galopeo y el tan molesto movimiento del volante en velocidades superiores a los 80km/h. ¿Qué es la alineación? La alineación es un proceso realizado con maquinas complejas encargas de medir los ángulos de pisada de una cubierta para poder después con esos valores tomados el personal capacitado pueda corregir y llevarlo a los valores de fabrica del vehículo. ¿Por qué y cada cuanto tengo que alinear y balancear? La alineación y el balanceo es un proceso que no es necesario realizarlo muy seguido, debido al estado del vehículo se recomienda hacerlo cada 10.000km y cada vez que se realice alguna modificación en la suspensión. La falta de esta produce un mal desgaste del reumático así como un andar indebido, por lo tanto no es algo normal pudiendo traer en consecuencia la rotura de bujes y otras partes vitales de la suspensión. ¿Por qué tengo que rotar los neumáticos? Las rotaciones hay que realizarla cada vez que se alinea y se balancea para que las cubiertas que sufrieron un mal desgaste se emparejen en el eje trasero siempre y cuando este en mejores condiciones que el delantero. ¿Por qué le tengo que dar aire todas las semanas a una goma? Eso es debido a que los neumáticos de hoy en día son sin cámara, y por problemas de mucho esfuerzo del talón del neumático sobre la llanta estas se separan y van perdiendo el aire gradualmente, pero también puede ser consecuencia de un pequeño clavo pinchado en la cubierta y esta al ser sin cámara tarde en desinflarse. Visite también... Tabla de equivalencias entre medidas de neumáticos ¿Cómo leer las características de un neumático?